零跑正式登陆印尼市场，东盟双生产基地格局成型

7月31日，盖世汽车从官方获悉，零跑携零跑B10及C10两款全球车型，亮相2026印尼国际车展，并正式宣布登陆印尼市场。

此次，零跑导入印尼的两款车型均定位于SUV细分市场。B10为紧凑型五座纯电SUV，C10则为尺寸更大的中型SUV。两款车型均基于零跑全域自研技术架构，核心部件自研比例覆盖整车成本的65%，包括电驱、电池系统、智能座舱和电子电气架构。这种高度的垂直整合能力，使零跑能够从设计到生产持续优化成本，并快速推动技术创新。

伴随印尼市场日益增长的家庭用车需求，零跑B10和C10将凭借丰富的智能化配置和出色的空间表现，为当地消费者带来高品质电动出行体验。

同日，零跑与印尼Indomobil集团共同宣布，正式在印尼启动本地化KD组装生产，这是继马来西亚之后，零跑在东南亚布局的第二个本地化生产基地。

通过与Indomobil集团旗下PT National Assemblers深度合作，零跑目前已在印尼启动本地化KD组装生产。今年4月，印尼KD工厂已于正式投入运营，首批下线的零跑B10和C10车型预计从8月起开始交付。

随着印尼KD工厂的正式投产，零跑形成马来西亚-印尼本地化制造格局，成为东南亚少数拥有双KD生产基地的新能源汽车品牌，为下一步辐射整个东盟市场奠定了坚实的制造基础。零跑汽车在印尼的本地化布局，不仅能够快速响应市场需求，也将为当地创造技术型就业岗位，推动供应链本地化发展。

在销售服务网络上，依托Stellantis品牌之家模式，零跑将与Jeep、Citro?n等品牌同店销售，为消费者提供一站式销售与售后服务体验。得益于Indomobil集团覆盖全国的分销网络和零售体系，零跑在当地的销售与网络发展将由PT Indomobil National Distributor负责，并计划到2026年底在印尼建成50家销售与服务网点。

零跑进入印尼市场，是与Stellantis全球战略合作的又一重要成果。目前，零跑业务已拓展至全球超过40个国家，拥有超过2000家销售网点，全球累计交付量已突破150万辆。随着本地化KD生产的逐步推进和产品线的不断丰富，零跑计划每年推出一款新车型，持续为印尼及周边市场带来更多搭载前沿技术的电动车型。

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