小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模型

3月18日，盖世汽车获悉，小米汽车在辅助驾驶领域迎来新进展，据小米创始人雷军今日发布的博文表示，小米HAD辅助驾驶系统全新升级XLA认知大模型，新一代SU7全系交付即搭载。

这次升级标志着小米HAD辅助驾驶，首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务，引入多模态输入，融入了小米自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型，能更好的学习、理解复杂场景。雷军在博文中表示，过去两年间，小米智驾团队已发布三个大版本的HAD辅助驾驶系统，其迭代速度，2年时间便走过了很多同行5年、甚至10年走的路。

根据此前公布的信息，新一代SU7将于3月19日正式上市。雷军曾就此发文称，该车型是在第一代基础上潜心打磨两年的成果，在安全、驾控、智能体验、豪华质感等方面均实现提升。他表示，许多用户期待SU7能够成为持续成功的传奇车型，而新一代SU7已为此做好准备。

除辅助驾驶升级外，小米汽车近期还发布了其他相关信息。雷军通过社交媒体宣布，小米推出专为驾驶者打造的高性能智能底盘系统，命名为“蛟龙底盘”，该系统将首发搭载于新一代SU7车型上。此外，小米汽车官方宣布，田径运动员苏炳添正式成为小米汽车品牌代言人。

从已披露的产品信息来看，新一代SU7在外观、内饰、智能驾驶及安全方面进行多项升级。外观部分，前包围格栅造型优化，车漆色在原有海湾蓝基础上新增卡布里蓝选项。轮圈升级为全新20英寸样式，轮胎规格调整为前245mm、后265mm，后轮胎面加宽以提升抓地性能。制动系统方面，全系标配前四活塞固定卡钳，Max版本配备Brembo卡钳、打孔制动盘及低金属制动片。

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